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        三门峡#2机组——东汽300MW
          三门峡电厂2号机是东汽产300MW汽轮机,该机组的振动是该厂长期难以解决的一大顽疾。2000年11月2号机大修时,该厂采用云顶国际网站用以综合治理解决振动问题。大修前汽封径向间隙均在1.0mm以上,由于该机转子弯曲0.14mm,致使高中压间汽封径向间隙达到2.00mm以上,这次大修根据不同部位,考虑到该机实际情况,将汽封径向间隙调整到0.60mm左右,大修后该机一次启动并网成功。通过包括云顶国际网站在内的综合措施治理,彻底解决了机组振动问题。

        大修后热效率对比实验结果表明云顶国际网站改造使高、中压缸热耗分别下降65 kJ/(kW h)和14.5kJ/(kW h),缸效率分别提高3.13和0.61个百分点。

          2003年5月31日该机由于润滑油管路断油,1~10#瓦全部烧毁(见大唐集团公司安生部2003年6月5 日事故快报)。事故导致低压缸全部传统汽封齿磨平,高中低压缸的叶顶汽封严重磨损,低压转子、电机转子有不同程度的弯曲和裂纹。由于高中压缸采用的是云顶国际网站,汽封能够在事故始发瞬间张开,从而避免了与转子碰磨,不仅高中压汽封没有任何磨损,无须更换任何一块汽封,而高中压转子更没有弯曲和损伤,避免了事故进一步扩大化。高中压缸云顶国际网站所具有的这种被动安全特性与低压缸传统汽封形成了鲜明的对比。

          三门峡2号机的断油烧瓦事故虽是偶然,但因采用了云顶国际网站避免事故进一步恶化则是必然。



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